Το στοιχείο φίλτρου υδραυλικού λαδιού είναι απαραίτητο μέρος της σειράς αγωγών του μέσου μετάδοσης, συνήθως εγκατεστημένο στο άκρο εισόδου του φίλτρου του υδραυλικού συστήματος, που χρησιμοποιείται για το φιλτράρισμα των μεταλλικών σωματιδίων στο ρευστό μέσο, ακαθαρσίες ρύπανσης, για την προστασία της κανονικής λειτουργίας του τον εξοπλισμό του μηχανήματος.
Το εύρος εφαρμογής του φίλτρου υδραυλικού λαδιού είναι πολύ ευρύ, καλύπτοντας σχεδόν όλα τα κοινωνικά στρώματα: χάλυβας, ηλεκτρική ενέργεια, μεταλλουργία, ναυπηγική, αεροπορία, χαρτοποιία, χημική βιομηχανία, εργαλειομηχανές και μηχανήματα μηχανικής, μηχανήματα κατασκευών και άλλους τομείς.
Το φίλτρο υδραυλικού λαδιού είναι κατασκευασμένο κυρίως από υφαντό πλέγμα από ανοξείδωτο χάλυβα, πυροσυσσωματωμένο πλέγμα, πλέγμα σιδήρου, καθώς το υλικό φίλτρου που χρησιμοποιεί είναι κυρίως φίλτρο χαρτιού από ίνες γυαλιού, φίλτρο χαρτιού χημικών ινών, φίλτρο χαρτιού ξυλοπολτού, έτσι ώστε να έχει τον ίδιο υψηλό καρδιακό ρυθμό , υψηλή πίεση, καλή ευθύτητα, η δομή του είναι κατασκευασμένη από μονής ή πολλαπλής στρώσης μεταλλικό πλέγμα και υλικό φίλτρου, Σε ειδική χρήση, ο αριθμός των στρωμάτων και ο αριθμός πλέγματος του πλέγματος καθορίζονται σύμφωνα με διαφορετικές συνθήκες και χρήσεις.
Οι μέθοδοι συντήρησης του φίλτρου υδραυλικού λαδιού είναι οι εξής:
1, πριν αντικαταστήσετε το αρχικό υδραυλικό λάδι, ελέγξτε το φίλτρο λαδιού επιστροφής, το φίλτρο αναρρόφησης λαδιού, το φίλτρο πιλότου, για να δείτε εάν υπάρχουν ρινίσματα σιδήρου ρινίσματα χαλκού ή άλλες ακαθαρσίες, εάν μπορεί να υπάρχει βλάβη υδραυλικού εξαρτήματος, επισκευάστε και αφαιρέστε, καθαρίστε το σύστημα .
2, κατά την αλλαγή υδραυλικού λαδιού, όλα τα φίλτρα υδραυλικού λαδιού (φίλτρο λαδιού επιστροφής, φίλτρο αναρρόφησης λαδιού, φίλτρο πιλότου) πρέπει να αντικαθίστανται ταυτόχρονα, διαφορετικά ισοδυναμεί με καμία αλλαγή.
3, προσδιορίστε την ετικέτα υδραυλικού λαδιού, διαφορετικές ετικέτες, διαφορετικές μάρκες υδραυλικού λαδιού δεν αναμειγνύονται, μπορεί να αντιδράσουν και να αλλοιωθούν για την παραγωγή κροκιδώματος, συνιστάται η χρήση του οριζόμενου λαδιού του εκσκαφέα.
4, το φίλτρο λαδιού πρέπει να εγκατασταθεί πριν από τον ανεφοδιασμό, το στόμιο του σωλήνα που καλύπτεται από το φίλτρο λαδιού οδηγεί απευθείας στην κύρια αντλία, οι ακαθαρσίες στο φως θα επιταχύνουν τη φθορά της κύριας αντλίας, τη βαριά αντλία.
5, ανεφοδιασμός στην τυπική θέση, η υδραυλική δεξαμενή έχει γενικά ένα μετρητή στάθμης λαδιού, κοιτάξτε το μετρητή στάθμης υγρού.Προσοχή στη μέθοδο στάθμευσης, γενικά όλοι οι κύλινδροι ανακτώνται, δηλαδή ο πήχης και ο κάδος εκτείνονται πλήρως και προσγειώνονται.
6, μετά την προσθήκη λαδιού, δώστε προσοχή στην κύρια αντλία για την εξάτμιση του αέρα, διαφορετικά το φως δεν είναι προσωρινά καμία ενέργεια ολόκληρου του αυτοκινήτου, η κύρια αντλία ανώμαλο ήχο (αέρα ηχητική μπούμα), η βαριά τσέπη αέρα ζημιά στην κύρια αντλία.Η μέθοδος εξαγωγής αέρα είναι να χαλαρώσετε την άρθρωση του σωλήνα απευθείας στην κορυφή της κύριας αντλίας και να την γεμίσετε απευθείας.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-24-2024