Φίλτρο λαδιού, φίλτρο αέρα, φίλτρο διαχωρισμού λαδιού και αερίου,κοινώς γνωστά ως τα «τρία φίλτρα» του αεροσυμπιεστή. Όλα ανήκουν στα εύθραυστα προϊόντα του αεροσυμπιεστή με κοχλία, όλα έχουν διάρκεια ζωής, πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως μετά τη λήξη ή το φαινόμενο μπλοκαρίσματος ή ρήξης θα επηρεάσει σοβαρά την κανονική λειτουργία του αεροσυμπιεστή. Η διάρκεια ζωής των «τριών φίλτρων» είναι γενικά 2000 ώρες, αλλά για τους ακόλουθους λόγους, θα επιταχύνει την εμφάνιση αστοχιών απόφραξης.
Πρώταly, τοφίλτρο λαδιούπρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως όταν χρησιμοποιείται και είναι εύθραυστο προϊόν. Χωρίς να φτάσει ο χρόνος χρήσης, οι λόγοι για την πρόωρη απόφραξη συναγερμού είναι βασικοί: η ποιότητα του ίδιου του φίλτρου λαδιού έχει προβλήματα. Η χρήση της ποιότητας του ατμοσφαιρικού αέρα είναι κακή, η σκόνη είναι πολύ μεγάλη, με αποτέλεσμα την πρόωρη απόφραξη του φίλτρου λαδιού και τη συσσώρευση άνθρακα στο λάδι του αεροσυμπιεστή.
Οι κίνδυνοι από τη μη έγκαιρη αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού είναι: ανεπαρκής επιστροφή λαδιού, με αποτέλεσμα υψηλή θερμοκρασία καυσαερίων, μείωση της διάρκειας ζωής του λαδιού και του πυρήνα λαδιού. Οδηγεί σε ανεπαρκή λίπανση του κύριου κινητήρα, μειώνει σοβαρά τη διάρκεια ζωής του κύριου κινητήρα. Αφού καταστραφεί το στοιχείο φίλτρου, το αφιλτράριστο λάδι που περιέχει μεγάλο αριθμό ακαθαρσιών μεταλλικών σωματιδίων εισέρχεται στον κύριο κινητήρα, με αποτέλεσμα σοβαρή ζημιά στον κύριο κινητήρα.
Δεύτεροςly, τοφίλτρο αέραστοιχείο είναι η εισαγωγή αέρα του συμπιεστή αέρα και ο φυσικός αέρας συμπιέζεται στη μονάδα μέσω του φίλτρου αέρα. Η απόφραξη του στοιχείου φίλτρου αέρα είναι γενικά κυρίως οι περιβάλλοντες περιβαλλοντικοί παράγοντες, όπως η βιομηχανία τσιμέντου, η κεραμική βιομηχανία, η κλωστοϋφαντουργία, η βιομηχανία επίπλων, ένα τέτοιο περιβάλλον εργασίας, είναι απαραίτητο να αλλάζετε συχνά το στοιχείο φίλτρου αέρα. Επιπλέον, ο πομπός διαφορικής πίεσης αποτυγχάνει να προκαλέσει συναγερμό σφάλματος και ο πομπός διαφορικής πίεσης είναι κατεστραμμένος και αντικαθίσταται.
Οι κίνδυνοι από τη μη έγκαιρη αντικατάσταση του στοιχείου φίλτρου αέρα είναι: ανεπαρκής όγκος καυσαερίων της μονάδας, που επηρεάζει την παραγωγή. Η αντίσταση του στοιχείου φίλτρου είναι πολύ μεγάλη, η κατανάλωση ενέργειας της μονάδας αυξάνεται. Ο πραγματικός λόγος συμπίεσης της μονάδας αυξάνεται, το κύριο φορτίο αυξάνεται και η διάρκεια ζωής μειώνεται. Η ζημιά του στοιχείου φίλτρου προκαλεί την είσοδο ξένων σωμάτων στον κύριο κινητήρα και ο κύριος κινητήρας παραμένει νεκρός ή ακόμα και απορριμματισμένος.
Τρίτος,Όταν τοφίλτρο διαχωρισμού λαδιού και αερίουΤο στοιχείο διαχωρίζει τον πεπιεσμένο αέρα και το λάδι, οι ακαθαρσίες θα παραμείνουν στο υλικό του φίλτρου, εμποδίζοντας τη μικροτρύπα του φίλτρου, με αποτέλεσμα την υπερβολική αντίσταση, την αύξηση της κατανάλωσης ισχύος του αεροσυμπιεστή, η οποία δεν συμβάλλει στην εξοικονόμηση ενέργειας και τη μείωση των εκπομπών. Υπάρχουν πτητικά αέρια στο περιβάλλον του αεροσυμπιεστή. Η υψηλή θερμοκρασία του μηχανήματος επιταχύνει την οξείδωση του λαδιού του αεροσυμπιεστή και μόλις αυτά τα αέρια εισέλθουν στον αεροσυμπιεστή, αντιδρούν χημικά με το λάδι, με αποτέλεσμα την εναπόθεση άνθρακα και τη λάσπη. Μέρος των ακαθαρσιών στο σύστημα κυκλοφορίας λαδιού θα παρεμποδιστεί από το φίλτρο λαδιού και το άλλο μέρος των ακαθαρσιών θα ανέλθει στην περιεκτικότητα σε λάδι με το μείγμα λαδιού, όταν το αέριο περάσει από το φίλτρο διαχωρισμού λαδιού και αερίου, αυτές οι ακαθαρσίες παραμένουν στο χαρτί φίλτρου λαδιού, κλείνοντας την οπή του φίλτρου, και η αντίσταση της περιεκτικότητας σε λάδι σταδιακά αυξάνεται, με αποτέλεσμα η περιεκτικότητα σε λάδι να πρέπει να αντικατασταθεί εκ των προτέρων σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Οι κίνδυνοι από τη μη έγκαιρη αντικατάσταση του πυρήνα λαδιού είναι:
Η κακή απόδοση διαχωρισμού οδηγεί σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, αυξημένο κόστος λειτουργίας και μπορεί ακόμη και να οδηγήσει σε βλάβη του κύριου κινητήρα όταν η έλλειψη λαδιού είναι σοβαρή. Η περιεκτικότητα σε λάδι της εξόδου πεπιεσμένου αέρα αυξάνεται, γεγονός που επηρεάζει τη λειτουργία του εξοπλισμού καθαρισμού του πίσω άκρου και προκαλεί την αποτυχία λειτουργίας του εξοπλισμού αερίου κανονικά. Η αύξηση της αντίστασης μετά την πρίζα οδηγεί σε αύξηση της πραγματικής πίεσης των καυσαερίων και της κατανάλωσης ενέργειας. Μετά από αστοχία, το υλικό από ίνες γυαλιού πέφτει στο λάδι, με αποτέλεσμα να μειώνεται η διάρκεια ζωής του φίλτρου λαδιού και η μη φυσιολογική φθορά του κύριου κινητήρα. Μην αφήνετε τα τρία φίλτρα να χρησιμοποιούν υπερφόρτωση, αντικαταστήστε, καθαρίστε εγκαίρως.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-02-2024