Φίλτρο λαδιού, φίλτρο αέρα, φίλτρο χωρισμού πετρελαίου και φυσικού αερίου,κοινώς γνωστά ως «τρία φίλτρα» του αεροσυμπιεστή. Όλα ανήκουν στα εύθραυστα προϊόντα του κοχλιωτού αεροσυμπιεστή, όλα έχουν διάρκεια ζωής, πρέπει να αντικαθίστανται εγκαίρως μετά τη λήξη τους, διαφορετικά το φαινόμενο μπλοκαρίσματος ή ρήξης θα επηρεάσει σοβαρά την κανονική λειτουργία του αεροσυμπιεστή. Η διάρκεια ζωής των «τριών φίλτρων» είναι γενικά 2000 ώρες, αλλά λόγω των ακόλουθων λόγων, θα επιταχύνει την εμφάνιση βλαβών μπλοκαρίσματος.
Πρώταly, τοφίλτρο λαδιούΠρέπει να αντικαθίσταται εγκαίρως κατά τη χρήση και είναι ένα εύθραυστο προϊόν. Χωρίς να επιτευχθεί ο χρόνος χρήσης, οι λόγοι για το πρόωρο μπλοκάρισμα του συναγερμού είναι βασικοί: η ποιότητα του ίδιου του φίλτρου λαδιού έχει προβλήματα. Η χρήση του ατμοσφαιρικού αέρα είναι κακή, η σκόνη είναι πολύ μεγάλη, με αποτέλεσμα την πρόωρη απόφραξη του φίλτρου λαδιού και υπάρχει συσσώρευση άνθρακα στο λάδι του συμπιεστή αέρα.
Οι κίνδυνοι από τη μη έγκαιρη αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού είναι: ανεπαρκής επιστροφή λαδιού, με αποτέλεσμα υψηλή θερμοκρασία καυσαερίων, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του λαδιού και του πυρήνα λαδιού· οδηγεί σε ανεπαρκή λίπανση του κύριου κινητήρα, μειώνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κύριου κινητήρα· μετά την καταστροφή του στοιχείου φίλτρου, το αφιλτράριστο λάδι που περιέχει μεγάλο αριθμό ακαθαρσιών μεταλλικών σωματιδίων εισέρχεται στον κύριο κινητήρα, με αποτέλεσμα σοβαρή ζημιά στον κύριο κινητήρα.
Δεύτεροςly, τοφίλτρο αέραΤο στοιχείο είναι η εισαγωγή αέρα του συμπιεστή αέρα και ο φυσικός αέρας συμπιέζεται στη μονάδα μέσω του φίλτρου αέρα. Το μπλοκάρισμα του στοιχείου φίλτρου αέρα οφείλεται γενικά κυρίως σε περιβαλλοντικούς παράγοντες, όπως η τσιμεντοβιομηχανία, η κεραμική βιομηχανία, η κλωστοϋφαντουργία, η βιομηχανία επίπλων, σε ένα τέτοιο εργασιακό περιβάλλον, είναι απαραίτητο να αλλάζετε συχνά το στοιχείο φίλτρου αέρα. Επιπλέον, εάν ο πομπός διαφορικής πίεσης δεν προκαλέσει συναγερμό σφάλματος, ο πομπός διαφορικής πίεσης έχει υποστεί ζημιά και αντικαθίσταται.
Οι κίνδυνοι από τη μη έγκαιρη αντικατάσταση του στοιχείου φίλτρου αέρα είναι: ανεπαρκής όγκος καυσαερίων της μονάδας, που επηρεάζει την παραγωγή· η αντίσταση του στοιχείου φίλτρου είναι πολύ μεγάλη, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η κατανάλωση ενέργειας της μονάδας· η πραγματική αναλογία συμπίεσης της μονάδας αυξάνεται, το κύριο φορτίο αυξάνεται και η διάρκεια ζωής μειώνεται. Η ζημιά του στοιχείου φίλτρου προκαλεί την είσοδο ξένων σωμάτων στον κύριο κινητήρα, με αποτέλεσμα ο κύριος κινητήρας να παραμένει νεκρός ή ακόμα και να διαλύεται.
Τρίτος,Όταν τοφίλτρο διαχωρισμού πετρελαίου και φυσικού αερίουΤο στοιχείο διαχωρίζει τον πεπιεσμένο αέρα και το λάδι, οι ακαθαρσίες θα παραμείνουν στο υλικό του φίλτρου, φράζοντας την μικροοπή του φίλτρου, με αποτέλεσμα την υπερβολική αντίσταση, αυξάνοντας την κατανάλωση ενέργειας του αεροσυμπιεστή, κάτι που δεν ευνοεί την εξοικονόμηση ενέργειας και τη μείωση των εκπομπών. Υπάρχουν πτητικά αέρια στο περιβάλλον του αεροσυμπιεστή. Η υψηλή θερμοκρασία του μηχανήματος επιταχύνει την οξείδωση του λαδιού του αεροσυμπιεστή και μόλις αυτά τα αέρια εισέλθουν στον αεροσυμπιεστή, αντιδρούν χημικά με το λάδι, με αποτέλεσμα την εναπόθεση άνθρακα και τη δημιουργία λάσπης. Μέρος των ακαθαρσιών στο σύστημα κυκλοφορίας λαδιού θα αναχαιτιστεί από το φίλτρο λαδιού και το άλλο μέρος των ακαθαρσιών θα ανέλθει στην περιεκτικότητα σε λάδι με το μείγμα λαδιού. Όταν το αέριο διέρχεται από το φίλτρο διαχωρισμού λαδιού και αερίου, αυτές οι ακαθαρσίες παραμένουν στο χαρτί φίλτρου λαδιού, φράζοντας την οπή του φίλτρου και η αντίσταση της περιεκτικότητας σε λάδι αυξάνεται σταδιακά, με αποτέλεσμα η περιεκτικότητα σε λάδι να πρέπει να αντικατασταθεί εκ των προτέρων σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Οι κίνδυνοι από τη μη έγκαιρη αντικατάσταση του πυρήνα λαδιού είναι:
Η χαμηλή απόδοση διαχωρισμού οδηγεί σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, αυξημένο λειτουργικό κόστος και μπορεί ακόμη και να οδηγήσει σε βλάβη του κύριου κινητήρα όταν η έλλειψη λαδιού είναι σοβαρή. Η περιεκτικότητα σε λάδι στην έξοδο πεπιεσμένου αέρα αυξάνεται, γεγονός που επηρεάζει τη λειτουργία του εξοπλισμού καθαρισμού οπίσθιου τμήματος και προκαλεί τη μη κανονική λειτουργία του εξοπλισμού αερίου. Η αύξηση της αντίστασης μετά την τοποθέτηση οδηγεί σε αύξηση της πραγματικής πίεσης εξάτμισης και της κατανάλωσης ενέργειας. Μετά τη βλάβη, το υλικό από υαλοβάμβακα πέφτει στο λάδι, με αποτέλεσμα τη μείωση της διάρκειας ζωής του φίλτρου λαδιού και την ανώμαλη φθορά του κύριου κινητήρα. Μην αφήνετε τα τρία φίλτρα να υπερφορτωθούν, αλλά αντικαταστήστε τα και καθαρίστε τα εγκαίρως.
Ώρα δημοσίευσης: 02 Ιουλίου 2024