Τύπος αεροσυμπιεστή

Οι αεροσυμπιεστές που χρησιμοποιούνται συνήθως είναι οι εμβολοφόροι αεροσυμπιεστές, οι κοχλιωτοί αεροσυμπιεστές (οι κοχλιωτοί αεροσυμπιεστές χωρίζονται σε διπλούς κοχλιωτούς αεροσυμπιεστές και μονούς κοχλιωτούς αεροσυμπιεστές), οι φυγοκεντρικοί αεροσυμπιεστές και οι αεροσυμπιεστές με συρόμενα πτερύγια, καθώς και οι σπειροειδείς αεροσυμπιεστές. Δεν περιλαμβάνονται συμπιεστές όπως οι αντλίες CAM, οι αντλίες διαφράγματος και οι αντλίες διάχυσης λόγω της ειδικής χρήσης τους και του σχετικά μικρού μεγέθους τους.

Συμπιεστές θετικής εκτόπισης – συμπιεστές που βασίζονται άμεσα στην αλλαγή του όγκου του αερίου για την αύξηση της πίεσης του αερίου.

Παλινδρομικός συμπιεστής – είναι ένας συμπιεστής θετικής μετατόπισης, το στοιχείο συμπίεσης είναι ένα έμβολο, στον κύλινδρο για παλινδρομική κίνηση.

Περιστροφικός συμπιεστής – είναι ένας συμπιεστής θετικής μετατόπισης, η συμπίεση επιτυγχάνεται με την αναγκαστική κίνηση περιστρεφόμενων εξαρτημάτων.

Συμπιεστής με συρόμενα πτερύγια – είναι ένας περιστροφικός συμπιεστής μεταβλητής χωρητικότητας, με το αξονικό συρόμενο πτερύγιο στον έκκεντρο ρότορα με το μπλοκ κυλίνδρων για ακτινική ολίσθηση. Ο αέρας που παγιδεύεται μεταξύ των ολισθητήρων συμπιέζεται και εκκενώνεται.

Συμπιεστές υγρού εμβόλου – είναι περιστροφικοί συμπιεστές θετικής εκτόπισης στους οποίους νερό ή άλλο υγρό λειτουργεί ως έμβολο για τη συμπίεση του αερίου και στη συνέχεια την αποβολή του αερίου.

Συμπιεστής δύο ρότορων Roots – ένας περιστροφικός συμπιεστής θετικής εκτόπισης στον οποίο δύο ρότορες Roots εμπλέκονται μεταξύ τους για να παγιδεύσουν το αέριο και να το μεταφέρουν από την εισαγωγή στην εξαγωγή. Χωρίς εσωτερική συμπίεση.

Ο κοχλιωτός συμπιεστής είναι ένας περιστροφικός συμπιεστής θετικής μετατόπισης, στον οποίο δύο ρότορες με σπειροειδή γρανάζια εμπλέκονται μεταξύ τους, έτσι ώστε το αέριο να συμπιέζεται και να εκκενώνεται.

Συμπιεστής ταχύτητας – είναι ένας περιστροφικός συμπιεστής συνεχούς ροής, στον οποίο η περιστρεφόμενη λεπίδα υψηλής ταχύτητας επιταχύνει το αέριο μέσω αυτού, έτσι ώστε η ταχύτητα να μπορεί να μετατραπεί σε πίεση. Αυτή η μετατροπή συμβαίνει εν μέρει στην περιστρεφόμενη λεπίδα και εν μέρει στον σταθερό διαχύτη ή διάφραγμα επαναροής.

Φυγοκεντρικοί συμπιεστές – Συμπιεστές ταχύτητας στους οποίους μία ή περισσότερες περιστρεφόμενες πτερωτές (οι λεπίδες συνήθως στο πλάι) επιταχύνουν το αέριο. Η κύρια ροή είναι ακτινική.

Συμπιεστής αξονικής ροής – ένας συμπιεστής ταχύτητας στον οποίο το αέριο επιταχύνεται από έναν ρότορα εξοπλισμένο με λεπίδα. Η κύρια ροή είναι αξονική.

Συμπιεστές μικτής ροής – επίσης συμπιεστές ταχύτητας, το σχήμα του ρότορα συνδυάζει ορισμένα από τα χαρακτηριστικά τόσο της φυγοκεντρικής όσο και της αξονικής ροής.

Συμπιεστές με τζετ – χρησιμοποιούν πίδακες αερίου ή ατμού υψηλής ταχύτητας για να απομακρύνουν το εισπνεόμενο αέριο και στη συνέχεια μετατρέπουν την ταχύτητα του μείγματος αερίων σε πίεση στον διαχύτη.

Το λάδι αεροσυμπιεστή χωρίζεται σε λάδι παλινδρομικού αεροσυμπιεστή και λάδι περιστροφικού αεροσυμπιεστή ανάλογα με τη δομή του συμπιεστή, και το καθένα έχει τρία επίπεδα ελαφρού, μεσαίου και βαρέος φορτίου. Το λάδι αεροσυμπιεστή μπορεί να χωριστεί σε δύο κατηγορίες ανάλογα με τον τύπο του βασικού λαδιού: λάδι συμπιεστή τύπου ορυκτέλαιου και λάδι συμπιεστή τύπου διαμορφωμένου.